Joey — תנאי שימוש (עברית)

טיוטה שנכתבה ב-30/08/2026 לבדיקה משפטית. אינה מסמך סופי ומחייב מבחינה משפטית. כל פריט בסוגריים מרובעים [כך] הוא החלטה משפטית או עסקית שעדיין לא התקבלה. רשימה מלאה של כל הפריטים הפתוחים חוזרת בסוף המסמך. הטיוטה הזו מבוססת על מה שאפליקציות Joey Rider ו-Joey Driver בפועל עושות היום, מאומת מול הקוד — לא תבנית גנרית.

תאריך תחילת תוקף: [תאריך תחילת תוקף] עודכן לאחרונה: 12/09/2026 (טיוטה)

1. הסכמה לתנאים אלה

תנאי השימוש האלה ("התנאים") חלים על השימוש שלכם באפליקציות Joey Rider ו-Joey Driver (יחד, "Joey", "אנחנו"), המופעלות ע"י:

⁦Y.A.R. Zemach Holdings Ltd.⁩ ⁦25/4 Nissenboim, Netanya, IL 4247261⁩ [מספר עוסק/ח.פ.]

ביצירת חשבון או שימוש באחת מהאפליקציות, אתם מסכימים לתנאים אלה ול-מדיניות הפרטיות שלנו.

2. מה זו Joey

Joey היא פלטפורמה שמחברת נוסעים ושולחי משלוחים עם מפעילי רכב עצמאיים ומורשים. Joey עצמה לא מספקת שירותי הסעה או משלוח, ואינה חברת מוניות או משלוחים — היא מפעילה את הטכנולוגיה שמאפשרת לנוסעים ולנהגים למצוא זה את זה ולבצע עסקה. הנהגים ב-Joey הם מפעילים עצמאיים, לא עובדים או שלוחים של Joey. [המיצוב הזה הוא בחירה משפטית/רגולטורית מכוונת שכבר משתקפת בתכנון הפרויקט (ראו CLAUDE.md §8 — Joey מתוארת פנימית כ"זירת חיבור בין נוסע לבעל רכב מורשה", כאשר התאמת הרישיון לסוג הרכב מטופלת דרך תהליך אישור הנהג, לא דרך לוגיקת התמחור). עורך דין צריך לבדוק ולאשר שהמיצוב הזה תקין משפטית לפני פרסום — זו לא החלטה שהמסמך הזה מקבל בעצמו.]

Joey מציעה שני שירותים, לבחירה באפליקציית Joey Rider:

• נסיעה (Ride) — הסעת נוסעים, באחד מחמישה סוגי רכב (רכב רגיל, ואן, פרימיום, XL, או אופנוע)

• משלוח (Delivery) — משלוח חבילות, באותם סוגי רכב

3. כשירות

עליכם להיות בני [גיל מינימלי] לפחות כדי ליצור חשבון Joey. [לוודא את הגיל הזה עם עורך דין — ראו את השאלה הנפרדת והקשורה של גיל מינימלי לאיסוף מידע אישי במדיניות הפרטיות §10, שייתכן שאינו אותו מספר.] בשימוש ב-Joey, אתם מאשרים שהמידע שמסרתם בהרשמה מדויק.

4. חשבונות

• חשבונות Joey נוצרים ונגישים באמצעות מספר הטלפון שלכם וקוד אימות חד-פעמי ב-SMS — אין סיסמה.

• אתם אחראים לשמור על גישה מאובטחת למספר הטלפון שלכם, מכיוון שהוא האמצעי לאימות החשבון שלכם.

• מספר טלפון אחד תואם לחשבון אחד. [לוודא האם מדיניות Joey מתירה/אוסרת על אדם אחד להחזיק גם חשבון נוסע וגם חשבון נהג — לא נאכף טכנית כרגע לכיוון כזה או אחר, ולא מטופל במקום אחר בטיוטה הזו; מסומן כדי שזו תהיה החלטה מכוונת, לא השמטה.]

• על נוסעים להחזיק אמצעי תשלום שמור ותקף לפני בקשת רוב הנסיעות (ראו §7) — זה נאכף ע"י האפליקציה עצמה, לא רק הצהרת מדיניות.

5. תמחור ותשלום

החוק בישראל מחייב מונית מורשית לחייב לפי המונה הפיזי הרשמי שלה, לא לפי מחיר שנוצר באפליקציה. זה משפיע על מי קובע את המחיר, לא על איך גובים אותו — Joey תמיד מחייבת את כרטיס התשלום השמור שלכם אוטומטית, בכל סוגי הרכב. אין תשלום במזומן, ולעולם לא משלמים לנהג ישירות.

• בנסיעות מונית (car): המחיר המוצג באפליקציה לפני ובמהלך הנסיעה הוא הערכה בלבד, לצורך התכנון שלכם. התעריף בפועל נקבע לפי המונה הפיזי של הנהג ומוזן לאפליקציה על ידו — Joey מחייבת את כרטיס התשלום השמור שלכם באותו סכום בדיוק, אוטומטית.

• בכל סוג רכב אחר (ואן, פרימיום, XL, אופנוע) ובמשלוחים: Joey מחשבת את המחיר הסופי בעצמה ומחייבת אותו אוטומטית בכרטיס התשלום השמור שלכם עם השלמת הנסיעה או המשלוח.

• בכל מקרה, אין שלב "שלם" ידני ואין תשלום במזומן.

• אמצעי תשלום שמור ותקף נדרש כדי לבקש רוב הנסיעות (הדרישה הזו עשויה להשתנות בעתיד לפי מדינה, כפי שמשתקף בהגדרות האפליקציה עצמה). Joey לא מעבדת ולא שומרת את מספר הכרטיס המלא שלכם — ראו מדיניות הפרטיות §2.4 בדיוק איך פרטי הכרטיס מטופלים דרך מעבד התשלומים שלנו, PayPlus.

• מחירים נקבעים לפי תעריפי Joey המפורסמים (דמי בסיס, תעריף לק"מ, תעריף לדקה, שעשויים להשתנות לפי סוג רכב ומדינה) בזמן הבקשה שלכם, בכפוף לשינוי ללא הודעה מוקדמת פרטנית.

6. ביטולים ודמי ביטול

• ביטול נסיעה בתוך [3 דקות — לוודא שזה עדיין חלון הביטול החינמי הנוכחי לפני פרסום] מרגע שנהג אישר הוא חינמי.

• ביטול אחרי חלון הזמן הזה עשוי לגרור דמי ביטול (כיום [₪15 עבור ישראל — לוודא שזה עדיין הערך העדכני לפני פרסום, כי הוא עשוי להשתנות באופן עצמאי מהמסמך הזה]).

• גם נהגים יכולים לבטל נסיעה; ביטולים חוזרים מצד נהג או נוסע עשויים להשפיע על היכולת שלכם להשתמש ב-Joey (ראו §10).

7. קודי קופון

קודי קופון, כשהם מוצעים, כפופים לתנאים הספציפיים המוצגים בזמן השימוש, אינם ניתנים להעברה, ועשויים להיות מבוטלים או משתנים ע"י Joey בכל עת.

8. כשירות נהגים, מסמכים, ואישור

אם אתם נרשמים כנהגים:

• עליכם לספק פרטי רכב מדויקים ולהעלות מסמכי זהות ורכב (ת"ז, רישיון נהיגה, תמונת פנים, תמונת הרכב) כחלק מתהליך ההרשמה. [תוקן 10/09/2026 מול הקוד בפועל: הנוסח הקודם דרש מהנהג לספק "סוג, מספר רישוי, דגם" — אבל האפליקציה אוספת בהרשמה רק את סוג הרכב (וכן דרגות רישיון וסיווג רישום). מספר רישוי ודגם רכב אינם נאספים בשום מסך — הם מוצגים בפרופיל הנהג כ"לא סופק" ותו לא. אין להתחייב שהנהג "סיפק" שדות שהאפליקציה מעולם לא ביקשה. להחליט: להוסיף איסוף שלהם, או להסיר את הדרישה מהמסמך]

• החשבון שלכם נבדק וחייב להיות מאושר לפני שתוכלו לקבל נסיעות. Joey רשאית לדחות בקשה, ולבקש מסמכים מעודכנים בכל עת. [הנתיב באפליקציה עבור נהג להגיש מחדש מסמך אחרי אישור ראשוני עדיין לא קיים נכון לטיוטה הזו — ראו STATUS.md בריפו הפרויקט, עבודת "גל שני" בפאנל האדמין. אם המסמך הזה יתפרסם לפני שהפיצ'ר הזה יוצא לאוויר, הסעיף הזה צריך לתאר את תהליך ההגשה-מחדש הנוכחי בפועל (כנראה: פנייה לתמיכה), לא זרימה באפליקציה שעדיין לא קיימת.]

• אתם אחראים בלעדית להחזקת כל רישיון, היתר, או ביטוח הנדרש על פי חוק כדי להפעיל את הרכב שלכם עבור סוג השירות שאתם נרשמים אליו. תהליך אישור הנהג של Joey בודק שהמסמכים שהגשתם תואמים לסוג הרכב הרשום שלכם, אבל אישור ע"י Joey אינו תחליף לאחריות המשפטית שלכם עצמכם להיות מורשים ומבוטחים כראוי.

• Joey רשאית להשעות או להפסיק את יכולת הנהג לקבל נסיעות, עם או בלי נימוק מפורש הקשור לבטיחות, הונאה, הפרות מדיניות, או תלונות חוזרות. נסיעה פעילה של נהג מושעה בזמן ההשעיה לא מושפעת — ההשעיה רק מונעת שיבוץ נסיעות חדשות מכאן ואילך.

• בכל נסיעה ומשלוח, כולל נסיעות מונית, Joey גובה את התשלום אוטומטית מהכרטיס השמור של הנוסע וזוכה את הרווחים שלכם ביתרת הארנק באפליקציה — אין גבייה במזומן ואין גבייה ישירה מהנוסע, בשום סוג רכב. בנסיעות מונית, הסכום שנגבה הוא בדיוק מה שהזנתם מהמונה הפיזי; בכל שאר סוגי הרכב ובמשלוחים, Joey מחשבת את הסכום בעצמה. [מנגנון התשלום מיתרת הארנק לחשבון הבנק שלכם הוא כרגע תהליך חודשי ידני שמטופל מחוץ לאפליקציה, לא פיצ'ר "משיכה" באפליקציה — לתאר את זה במדויק ולוודא את התהליך הנוכחי מול העסק לפני פרסום, שכן זה חריג עבור תנאי שימוש לתאר תהליך תשלום ידני ולא-אוטומטי, ועורך דין צריך לאשר כמה פירוט תפעולי שייך כאן לעומת הסכם נהג נפרד.]

9. כללי התנהגות

אתם מסכימים שלא:

• למסור מידע כוזב על זהותכם, הרכב שלכם, או המסמכים שלכם

• להשתמש ב-Joey למטרה בלתי חוקית כלשהי

• להטריד, לאיים, או להפלות משתמש אחר

• לנסות לעקוף את מנגנוני התמחור, התשלום, או הבטיחות של Joey

• לעשות שימוש לרעה בפיצ'ר ה-SOS/חירום באפליקציה

הפרת הסעיף הזה עשויה לגרור השעיה או הפסקת החשבון שלכם.

10. דירוגים

נוסעים ונהגים יכולים לדרג זה את זה אחרי נסיעה שהושלמה. הדירוגים משמשים לשמירה על איכות השירות ועשויים להיכלל בהחלטות בדיקת חשבון. [לוודא האם/איך סף דירוג משפיע על מצב חשבון — לא אוטומטי כרגע באפליקציה; דירוגים נרשמים ומוצגים אך לא מפעילים כרגע שום פעולת חשבון אוטומטית.]

11. תקשורת בתוך האפליקציה ופיצ'רי בטיחות

• שליחת הודעות לנוסע/נהג המותאם לכם אפשרית רק כשהנסיעה במצב פעיל (מאישור ועד באמצע הנסיעה) — לא לפני שהתבצעה התאמה, ולא אחרי שהנסיעה מסתיימת.

• אבל קריאת השיחה אינה מוגבלת בזמן: שני הצדדים לנסיעה ממשיכים לראות את ההתכתבות ביניהם גם אחרי שהנסיעה הסתיימה. תוכן ההודעות גם נשמר אחרי מחיקת חשבון — ראו מדיניות הפרטיות §7.4. [תוקן 10/09/2026 מול הקוד בפועל: הנוסח הקודם אמר שהצ'אט זמין "לא אחרי שהנסיעה מסתיימת", וזה נכון רק לגבי שליחה. הרשאות הקריאה בבסיס הנתונים אינן מותנות כלל בסטטוס הנסיעה]

• פיצ'ר ה-SOS באפליקציה שולח את מיקומכם וחותמת זמן ל-Joey כשהוא מופעל. הוא אינו תחליף לפנייה ישירה לשירותי חירום (משטרה, מד"א), ו-Joey לא מבטיחה זמן תגובה מסוים כלשהו. [עורך דין צריך לבדוק את ההצהרה הזו במיוחד — ניסוח אחריות לפיצ'רי בטיחות צריך להיות תקין משפטית, לא רק מדויק עובדתית.]

12. מחיקת חשבון

תוכלו לבקש מחיקת חשבון בכל עת, כמתואר במדיניות הפרטיות §7 — תקופת חסד של 30 יום שבמהלכה תוכלו לבטל, ומספר הטלפון שלכם משתחרר לשימוש חוזר עתידי בסיום.

מתי לא ניתן להגיש בקשת מחיקה. הבקשה תידחה כל עוד מתקיים אחד מאלה, והאפליקציה תציג לכם איזה מהם חוסם:

• יש לכם נסיעה פעילה (כנוסע או כנהג) — יש לסיים או לבטל אותה קודם;

• יש לכם יתרה חיובית בארנק שטרם שולמה;

• יש לכם חוב פתוח לפלטפורמה.

מה נשמר גם אחרי המחיקה. היסטוריית הנסיעות והתשלומים נשמרת ומנותקת מהשם, הטלפון והאימייל שלכם — אבל התוכן עצמו נשמר במלואו, לרבות כתובות האיסוף והיעד של נסיעותיכם, הטקסט המלא של הודעות הצ'אט, והערות הדירוג שכתבתם. הרשימה המדויקת, וההסבר למה, נמצאים במדיניות הפרטיות §7.4 — קראו אותו לפני שאתם מגישים בקשת מחיקה. [הורחב 10/09/2026: הנוסח הקודם ("היסטוריית נסיעות/תשלומים נשמרת, מקושרת לחשבון מאונונם") היה נכון אך כללי מדי, ולא הזכיר כלל את תנאי הסף למחיקה]

13. הצהרות והגבלת אחריות

[הסעיף הזה כולו דורש ניסוח ע"י עורך דין. אסור שיתבסס על תבנית גנרית — הוא צריך לשקף במדויק ש: Joey היא פלטפורמת חיבור, לא ספקית הסעות (§2); התמחור לנסיעות מונית הוא הערכה מבוססת-מונה ש-Joey לא שולטת בה (§5); Joey מבצעת בדיקת מסמכים/אישור לנהג אבל הבדיקה הזו אינה תחליף לחובות הרישוי המשפטיות של הנהג עצמו (§8); לפיצ'ר ה-SOS יש מגבלות מפורשות (§11). שום דבר מהאמור למעלה לא אמור להיחשב כניסוח אחריות סופי — רק כבסיס העובדתי שעורך דין צריך כדי לנסח את הסעיף הזה נכון.]

14. הפסקה ע"י Joey

Joey רשאית להשעות או להפסיק את החשבון שלכם עקב הפרת התנאים האלה, הונאה, חששות בטיחות, או כנדרש על פי חוק. במידת האפשר, נספק הודעה על הסיבה. [לאמת 10/09/2026: סיבת ההשעיה או הדחייה אכן נרשמת במערכת ע"י הצוות, אבל אין כיום שום מסך באפליקציה שמציג אותה למשתמש — בפועל ההודעה תצטרך לעבור בערוץ אחר (תמיכה). "במידת האפשר" מכסה את זה מבחינה משפטית, אבל אם רוצים להתחייב להודעה בפועל — צריך לבנות את הנתיב הזה]

15. דין חל וסכסוכים

[דין חל / סמכות שיפוט / מנגנון יישוב סכסוכים — החלטה משפטית, לא התקבלה בטיוטה הזו. ישראל היא ברירת מחדל סבירה בהתחשב בהקשר הרגולטורי של המוצר (ראו את דרישת מונה המונית ב-§5, שהיא חוק ישראלי), אבל הסעיף המדויק, מנגנון בית המשפט המוסמך/בוררות, וכל חריג הגנת-צרכן נדרש על פי חוק ישראלי צריכים ניסוח של עורך דין, לא הנחה.]

16. שינויים בתנאים אלה

[להחליט ולציין את מנגנון ההודעה על שינויים מהותיים בתנאים האלה — החלטה משפטית/עסקית שעדיין לא התקבלה. כנראה אותו מנגנון שנבחר במדיניות הפרטיות §12, לשם עקביות.]

17. יצירת קשר

שאלות על התנאים האלה: support@joey-go.com

פריטים פתוחים — כל מה שדורש החלטה לפני פרסום

עודכן 10/09/2026: המסמך הושווה מול הקוד בפועל ונמצאו שלוש סטיות, שתוקנו בגוף המסמך: איסוף מספר רישוי/דגם רכב (§8), זמינות הצ'אט אחרי סיום נסיעה (§11), ותנאי הסף למחיקת חשבון (§12). ראה STATUS.md §59.

1. ✅ שם הישות המשפטית וכתובת העסק — נקבעו 01/10/2026 (§1). מספר עוסק/ח.פ. — עדיין פתוח.

2. תאריך תחילת תוקף (ראש המסמך)

3. אישור עורך דין למיצוב המשפטי "פלטפורמה, לא ספקית הסעות" (§2)

4. גיל מינימלי לשימוש ב-Joey (§3) — ולוודא שהוא עקבי עם, או שונה במכוון מ-, סף הגיל לאיסוף מידע במדיניות הפרטיות

5. האם אדם אחד יכול להחזיק גם חשבון נוסע וגם חשבון נהג (§4) — לא נאכף טכנית כרגע

6. לוודא שחלון הביטול החינמי הנוכחי (3 דקות) וסכום דמי הביטול (₪15) עדיין מדויקים לפני פרסום (§6)

7. לתאר את תהליך הגשת-המסמך-מחדש הנוכחי בפועל של נהג (§8) — הזרימה באפליקציה עדיין לא קיימת נכון לטיוטה הזו

8. לוודא ולתאר את תהליך התשלום לנהג הנוכחי בפועל (§8) — כרגע ידני/חודשי, לא פיצ'ר באפליקציה; להחליט כמה פירוט שייך בתנאים האלה מול הסכם נהג נפרד

9. לוודא האם/איך דירוגים משפיעים על מצב חשבון (§10) — לא אוטומטי כרגע

10. הצהרת אחריות לפיצ'ר בטיחות בניסוח עורך דין (§11)

11. סעיף הצהרות והגבלת אחריות מלא (§13) — דורש ניסוח מלא של עורך דין, לא רק בדיקת עובדות

12. דין חל, סמכות שיפוט, ומנגנון יישוב סכסוכים (§15)

13. מנגנון הודעה על שינויים (§16)

14. 🔴 האם מותר להעניק הנחת קופון על נסיעת מונית, כך שהנוסע משלם פחות מסכום המונה (§6) — נוסף 18/09/2026. נסיעת car מתומחרת לפי צו פיקוח המחירים (מוניות), והקוד תומך מ-18/09/2026 בקוד קופון שמפחית מהמחיר בפועל. ההיגיון: הצו קובע מחיר מרבי, ולכן גבייה של פחות ממנו היא הנחה מסחרית של Joey ולא חריגה מהתעריף — אבל זו מסקנה של מפתח, לא של עורך דין, ולא נבדקה מול הצו או מול הרשות. לאשר לפני שמופעל קופון ראשון כלשהו על car. לא דחוף בפועל: טבלת הקופונים ריקה, car עדיין לא עבר ל-metered_tiered, ואף נסיעה מעולם לא נשאה קוד.